Hausse de 4% pour les usagers de la STO

Selon la présidente sortante de la STO, Louise Poirier, la Société a les mains liées par la flambée des prix de l'essence. Le prix a bondi de 1,07$ à 1,36$ en l'espace de quelques mois, ce qui est énorme comme charge pour la STO (2,6 millions $), qui consomme 7 millions de litres de diésel annuellement pour faire rouler ses 273 autobus. La STO utilisera son fonds de réserve pour pallier à la situation et compressera les dépenses. Mais il y aura quand même un manque à gagner de 660 000$ pour que le budget soit balancé en décembre.

«C'est une crise, une situation exceptionnelle. Jamais à la STO avant aujourd'hui avions nous eu une telle décision à prendre au beau milieu de l'année. D'habitude, ce genre de décision est prise en janvier et est prévue aux budgets», indique Mme Poirier.

Elle a ajouté que des efforts sont faits auprès de la ministre des Transports, Julie Boulet, pour que le gouvernement intervienne et enlève un peu de responsabilité financière sur les épaules des usagers. Toutefois, elle a tenu à préciser que cette hausse de 4% est sept fois moins importante que celle que doivent encaisser les automobilistes (30%)!

Ainsi, l'abonnement mensuel pour les adultes grimpe à 74$ (51,50$ étudiants et 33,50$ aînés) et le billet au coût unitaire s'élève à 2,70$. Pour les trajets express, la passe mensuelle se chiffre maintenant à 89,50$ (64$ et 33,50$) et pour l'interzone, les coûts seront de 105,50$, 80$ et 33,50$.

«Ce n'est pas de gaieté de cœur que la STO le fait, le prix du carburant en est l'unique raison, poursuit Mme Poirier. On n'avait pas le choix, on doit faire face à la réalité. Et c'est certain qu'on ne coupera pas dans les services et la qualité des services. La demande pour le transport en commun est forte (2,3% par année)», a-t-elle rappelé celle qui est la porte-parole officielle de la STO jusqu'au 10 août. Ensuite, c'est Patrice Martin qui guidera les destinées de la Société.